Berlenga 2007

Por motivos de força MAIOR, a largada programada para o próximo Sábado com pernada na Figueira da Foz, foi cancelada para a nossa embarcação. Com pena nossa, pois ficaremos em divida para com a cidade da Figueira da Foz duma noitada cultural.
Assim, e por não restar alternativa iremos integrar o CONVOY na Quarta-feira à noite numa tirada directa a Peniche, com o devido cuidado para não atropelar os banhistas-desportivos que andarão a nadar entre a ilha e o continente, conforme avisos já recebidos põe e-mail.
Quer faça vento, quer faça fumo, a largada será efectuada ao fim da tarde, com VHF no canal 9 e escuta simultânea no canal 16 para uma velocidade estimada nos 5 nós.
As sardinhas constituem o nosso horizonte.

A tripulação do Celta Morgana
Pardal - Skipper
Albano Ferreira – Chefe de manobras
Jorge Queirós – Cozinheiro-Chefe
Mário Carvalho * - Delegado sindical embarcado

* O sindicato confirmou a presença do delegado apenas Sábado e Domingo.

BUS Peniche -> Aveiro

No 1º Domingo de Junho, isto é, dia 3 algumas tripulações irão necessitar de transporte de Peniche até Aveiro. A tripulação do CELTA MORGANA está a estudar a contratação de uma unidade BUS com capacidade de 15 lugares para efectuar o seguinte programa:

19:oo - Saída de Peniche (Cais)

20:30 - Paragem para "bucha" ligeira em área de serviço

22:00 - Chegada a Aveiro

Preço máximo por cabeça - 20,00€

As reservas/marcações efectuadas por ordem de chegada.

Tripulações confirmadas: Celta Morgana (4) + Veronique (2) + Flying (3)

Lugares disponíveis: 6 (seis)

Clicar em bocas e reservar.

Nota: Na ida a Baiona no mês passado foi contratado o mesmo autocarro para tripulações de 3 embarcações. A "coisa" correu muito bem.

Cutty Sark

O "Cutty Sark" (ou Barca Ferreira, segundo o Capitão Veiga), ardeu em Greenwich durante o dia de ontem. Para além do "Wooloomooloo", o "Cutty Sark" foi a única embarcação a lançar uma bebida alcoólica com o seu nome, não em forma de aguardente mas em forma de Whisky. Por ser britânico e portanto menos sujeito à burocracia conseguiu comercializar com êxito o produto, coisa que não aconteceu com a "Aguardente do Wooloomooloo", que se viu obrigada a desistir ao 28º guichet do processo de pré-registo.

Para os mais encostados à cultura aconselha-se uma visita ao blog "Mar Adentro"e linkagens respectivas, para os outros (mais saudosistas e mais encostados ao sentimento) fica marcado o seguinte programa:

• Evocação húmida das memórias do "Cutty Sark" e lembraduras de outras estórias náuticas.

O programa decorrerá em diversos bares na Figueira da Foz, Nazaré e Peniche durante a ida às Berlengas. Traje: On the Rocks.

Pirates of the Caribbean

Na senda do estrondoso sucesso de 2006, PIRATAS DAS CARAÍBAS: O COFRE DO HOMEM MORTO, reencontramos os nossos heróis Will Turner (Orlando Bloom), Elizabeth Swann (Keira Knightley) aliados ao capitão Barbossa (Geoffrey Rush) numa busca desesperada para salvar o Capitão Jack Sparrow (Johnny Depp) da alucinante armadilha do cofre de Davy Jones enquanto o aterrador navio fantasma, (O Holandês Voador) e Davy Jones, sob o controle da Companhia East India Trading, semeiam a destruição pelos sete mares.
Navegando através da deslealdade, da traição e por águas selvagens, eles terão de chegar até à exótica Singapura e enfrentar o matreiro pirata chinês Sao Feng (Chow Yun-Fat). A caminho dos confins da terra cada um deve, finalmente, escolher de que lado está numa titânica e final batalha - pondo em risco não só as suas vidas e destinos, mas deixando a sobrevivência do libertino estilo de vida "pirata" preso por um fio.

Póvoa - Aveiro

A vida tem destas coisas.

Quando os nossos filhos festejam aniversários em dias de regata, obviamente que não há discussão. Fica-se por casa e a embarcação logo se vê. E viu-se. Nada mais fácil de que roubar um tripulante do VERONIQUE e tornar esse tripulante em Capitão do CELTA MORGANA. Obviamente que é motivo de orgulho sair de uma lata de sardinhas para um barco a sério, conforme nos confidenciou (à surdina) o capitão Francisco Albino, que gracejou com os outros veroniques. Coitados.

Mas vamos lá ao que interessa. Segundo relatos do capitão, do imediato Figueiredo e do grumete de refeitório Queirós, as coisas correram muito bem a bordo, apesar de se fazer sentir alguma náusea à chegada. "Sindrome vertiginoso" conforme as palavras do Dr. José Oliveira (MIKE DAVIS), pois nestas coisas da medicina há sempre um termo técnico para atrapalhar o paciente. Eu chamo-lhe "Cabeça zonza" ao tal sindrome, e continuo a achar que é a mesma coisa. A navegação de sábado teria sido feita a diesel até Leça da Palmeira, depois umas velejadas em formato de bolinas contra o teimoso vento sul, e depois uma nova navegação a diesel para chegar a Aveiro a horas decentes.

Por falar em decência, saliente-se os bons vinhos do ex-presidente da Câmara de Anadia (Silvio Cerveira) que a TURISÁGUEDA serviu ao jantar. Digo isto com conhecimento de causa, pois como bom armador ainda foi a tempo de rejantar (00h30m) com os demais marujos no Centro de Congressos. Gostei da ideia avançada nos discursos solenes, de repetir estas pernadas até Baiona ainda este ano, e porque não - pergunto eu - ter 3 semanas de aclimatização ao fuso horário (e marina á borla) em Baiona. A minha saúde deu-se tão bem com Baiona durante o fim-de-semana vélico passado em familia. Merecia até que eu juntasse os papelinhos dos copos, paelhas, variados e chupitos de hiervas, deduzindo o seu somatório no IRS na rubrica de despesas de saúde. A ver vamos.

Como agradecimento final (que só fica bem a um armador que se preze), vai inteirinho para as tripulações das pernadas (sem excepção) salientando a pachorra do Francisco Albino que manobrou (como um mouro de trabalho) o CELTA MORGANA a bom porto. Gracias.

Diz que é uma espécie de magazine

A "Voile" lançou um número especial com um conteúdo exclusivo dedicado à I Regata ACEBA.

Os maiores destaques vão direitinhos para a entrevista ao Capitão Galacho, que faz revelações surpreendentes, bem como para o Comandante Licas, que fala das comemorações (e cerimónias) das bodas de ouro de parceria com o seu irmão gémeo.

O quiosque MATISSE assegurou em exclusivo também a distribuição para a Peninsula Ibérica.

Preço de capa: 5,00 €

A tripulação da ressaca

A vida por vezes carrega-nos com contrariedades e adversidades, que nem ao diabo lembra. Foi uma farpa destas que se atravessou no meu rumo, e claro que teremos de dar a volta cima. Pé na tábua e vamos em frente, que outro remédio parece não existir.
Perante a impossibilidade terrena de não poder ter comparecido ao jantar em Baiona, nem tampouco de poder capitanear a minha embarcação para a Póvoa, decidi efectuar um pedido no sentido de trazerem o CELTA MORGANA para a Póvoa. Noite alta cheguei a Baiona, ainda a tempo de moralizar a minha tripulação, pois haveriam de navegar sem mim, e enfim explicar alguns truques e procedimentos do barco. Pela manhã (já no Sábado), fiquei a saber que não haveria ninguém para capitanear o CELTA MORGANA pelo que haveria de dar um destino à tripulação. O CARPE MARES aceitou levar o meu contramestre Queirós, e o WACAPOU levaria o meu imediato Figueiredo e o gaiato de navio Vasquinho.
Mas há males que vêm por bem, e como a noite anterior foi longa e cultural, haveria de haver um rol de tripulantes que não acordaram a tempo da regata devido exclusivamente á mudança de fuso horário. Chama-se JET LEG. O termo JET vem de “deJETo” e LEG, pois afecta as pernas e tudo o que está em cima delas.
Eis que surgem no horizonte, tal qual D. Sebastião, o Capitão SALU, homem dos sete mares, que há semelhança dos outros foi apanhado por um maré negra na noite anterior, e apressadamente embarcaria em qualquer coisa que flutuasse. Na sua companhia o Almirante José Rodrigues (já tem cabelos brancos), o marinheiro Cámané e o meteorologista Álvaro. E assim foi o CELTA MORGANA rasgando o Cabo Silleiro até penetrar em águas lusas. Adiante contar-se-ão detalhes de navegação.

Um pires de polvo s.f.f.

Estava eu no Café da esquina com o meu amigo Eduardo e tive o descaramento de pedir um pires de polvo para acompanhar uns finos. Não é que os "finos" sofressem de solidão, mas porque o estomago gosta de aconchego quando cada um de nós lhe dá "mecha".

Como o tasqueiro não tinha polvo na vitrine dos pesticos, o Eduardo deu meia volta, pegou nas canas, marchou para os lados da Galega e . . . ZÀS..

Toma lá que é democrático.

Saca para a bordas (interiores) da embarcação um animal de 6 Kilos como a foto documenta.

Sinceramente que nunca vi bicho assim aqui pelo Continente, pois para as bandas de Porto Santo o Polvo por vezes vende-se ao "tentáculo", mas aqui em Aveiro é coisa pouco comum.

Kilos à parte, caso o bicho tivesse 60 Kgs tinha durado o mesmo tempo, pois parece que para os lados de Mourisca do Vouga, reina a fome.

Com pescadores deste calibre, não faltará muito para nos compararem ao Entroncamento.

Litrotoxinas

Fim-de-semana em Baiona deluxe. Uma ida e pernoita em Cangas com uma deslocação a VIGO, onde tivemos o prazer de atracar no Cais dos Transatlânticos (!), com direito a supervisão da Polícia Portuária. Um luxo. Se o mesmo se passasse em Portugal, traríamos 6 ou 7 contra-ordenações e seríamos ums "arruaceiros.

Na ementa de 2ª feira à noite, foi a vez da placa de vitrocerâmica atingir o estrelato, numa cozinhança para as tripulações do CELTA MORGANA, CARPE MARES e CASVIC.

A ementa baseada no conceito de cocktail de marisco contou com a seguinte composição:

• 250 ml de camarão


• 1 litro de sapateiras


• 100 ml de miolo de camarão


• 1/2 litro de ameijôa-macha


• 3/4 litro de lavagante


• ostras q.b

A janta decorreu em ambiente parisiense, à luz da vela, tendo faltado apenas o gajo do acordeon para mandar uns decibeis de poesia no ar. O verbo reinante era "DELICATESSEN" e a coisa foi correndo noite dentro, acabando num bar simpático das amizades do Capitão Ricardo VALLALA. No regresso à Marina, ocorreram os primeiros sintomas das toxinas, como sendo a má-disposição, as náuseas, e o inicio da dor de cabeça. Na altura já havia índicios seguros que estariam presentes as LITROTOXINAS no nosso organismo, no entanto cada um foi descansar para a sua embarcação. No dia seguinte, já manhã alta o reporte clinico dado pelas enfermeiras de cada embarcação dissipou todas as dúvidas. Havia Litrotoxinas e claro sofrimento a bordo. Que o diga a Enfª Fátima que andou toda a noite de "alevanto" por forma a minorar a enfermidade do Capitão.

Marisco que não passe pela depuradora... nunca mais.