Marina do Choupalinho

O "arrais de gaivotas" tinha razão. Podemos navegar (pela costa) até Coimbra !!!

Em 2010 organizaremos uma regata: "Freamunde-Coimbra".

Porque não mando SMS's

Bicicleta contorcionista

À semelhança do Cardinalli e do Chen, também as bicicletas vão a festivais de contorcionismo por este mundo fora. De muitas imagens avulsas, que avultam na net, recolhi estes exemplos de bicicletas que qualquer marinheiro pode arrumar na caixa dos anzóis. Autênticas exímias na arte do contorcionismo "ciclopédio", estas bicicletas fazem as delicias de qualquer marinheiro.

Não sei quanto custam, onde se compram ou até se são amigas (ou não) do óxido de ferro !!! Sei que o ambiente a bordo do Celta Morgana ficava um luxo, rivalizando com alguns barcos do nosso clube . . .

Ai... Ai... Ai...

São Jacinto é um atractivo turistico para muita gente, especialmente ao fim-de-semana. Consta que o nosso DELMAR CONDE numa de solitário, foi até à baía "relaxar" (com bicha que tinha apanhado na véspera). Não sabendo precisar a data em que tal façanha ocorreu, a história já tem alguns dias.

Fui informado que o amigo Conde teria fracturado duas aduelas (vulgo costelas), para além de ter "amachucado" um rim !!!! Liguei a um familiar (de 1ª linha), que me informou que o nosso capitão está em grande recuperação e que já dá alguns "berros" que bem o caracterizam !!!!

Ao que parece, a coisa ocorreu no seguimento a uma rotura de um cabo (de mastro), que precipitou o "marinheiro" no convés, num momento que estava sozinho na embarcação. Ainda houve força e engenho para trazer o MIKE DAVIS para o Porto de Aveiro, e só depois deu trabalho em ortopedia. Boa convalescença, esperando uma completa recuperação pois (ao que penso) em Janeiro próximo, o avô Delmar terá mais "manobras" de mudança de fraldas que aventuras na água. Um abraço tão grande quanto o assoreamento da ria !!!!

Pardal & Sónia

Iões de litro...

A nova unidade que a aliança Renault-Nissan vai instalar em Portugal vai produzir 50 mil baterias de "iões de lítio" por ano. Segundo o governo, a fábrica de baterias vai ocupar uma área de 20 mil metros quadrados no complexo da C.A.C.I.A (Companhia Aveirense de Componentes para a Indústria Automóvel), que já produz diversos componentes mecânicos para os automóveis da Renault e da Nissan. A construção das instalações iniciar-se-á no Outono de 2010, estando previsto o arranque da produção em 2012. No entanto, corre a informação que as baterias não serão aí produzidas, mas sim numa unidade a construir nas actuais instalações da Cerâmica Campos na ZI da Taboeira. A ser verdade serão outros negócios que já nos vamos habituando...

Seja como for, esperamos que a fábrica comece a mandar baterias para o "mercado", oscilando para o lado do consumidor a curva "da oferta e da procura", de modo a tornar acessível este tipo de baterias a qualquer cidadão. Este tipo de baterias, induz (na náutica em particular) maior segurança, menos peso/amp e uma maior durabilidade das mesmas. Será seguramente mais fácil introduzir melhores equipamentos de refrigeração nas embarcações, para manter os níveis termicos da cerveja dentro dos valores recomendados.

Para os leigos na matéria (que há muitos), fica aqui o esquema de funcionamento* de uma bateria de "Iões de Litio" quer seja produzida em Cacia, quer seja em Aveiro.

A presença de humidade ou o derramamento de liquidos não interfere com este tipo de baterias (como facilmente se vê no diagrama), pelo que acreditamos que muitos skippers irão adoptar estas baterias.

* Não há a certeza que este diagrama seja efectivamente o esquema de funcionamento de uma bateria de "iões de litio". No entanto acreditamos (piamente) que dá credibilidade e um toque tecnológico ao blogue.

POP SOUND

Com a chegada do Inverno todos os grandes armadores concentram as suas energias, na manutenção e na "bricolage" das suas embarcações, procurando "gadgets" e produtos que melhorem a imagem e/ou a "performance" da embarcação.

António Rosa, velejador de longos anos e de longas pernadas, apreciador de tudo de bom que tem a vela (queijos, chouriços, engarrafados e tapas diversas), enveredou neste inverno pelo "Tunning Nautico" e pelo POP SOUND.

A Tripulação do Celta Morgana deslocou-se este fim-de-semana a Vila do Conde, onde "jazem" umas embarcações que vão criando raizes à terra de Régio, mercê das alterações climatéricas que Quioto tentou minorar. Descobrimos o Capitão Rosa, a bordo do LUSITO a ultimar os testes de som da nova aparelhagem sonora, que debita (ou será que credita??) uns valentes 2.800 W !!

Inquirido sobre o porquê da instalação deste equipamento, António Rosa referiu:

- Ligando esta "marmelada" a topo, dou 2 nós ao LIBERUM. Também dá para puxar redes!

Pudemos verificar o novo som do LUSITO e (realmente) puxando apenas um pouco pelo amplificador, o barco prontamente deslocou-se forçando os cabos de amarração.

- Se puxar por isto, levo todo o pontão de Vila do Conde para a Póvoa em 2 minutos!!! É muita força!! - adiantou António Rosa.

O Skipper referiu ainda, que a vibração causada por aquele equipamento fará com que qualquer mexilhão ou craca, se descole do casco imediatamente, poupando assim alguns euros no "anti-vegetativo" anual. De uma série de vantanges apontadas pelo Capitão, no final disparou:

- E posso ir para a praia com os gajos! Porreiro!